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Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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| Nombre de la pieza: | Ensamblaje del motor | Número de pieza.: | 1000010-P401 |
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| Modelo de motor: | 4HK1 4HK1-TCC | Solicitud: | NPR NQR NNR RMN |
| Desplazamiento del motor: | 5.193L(5.2L) | Esfuerzo de torsión: | 510 N.m/1600 rpm |
| Potencia nominal: | 139kW/2600rpm | marcha lenta: | 575±25rpm |
| Velocidad máxima: | 3300±100rpm | Relación diámetro-carrera: | φ115×125mm |
Ensamblaje Completo de Motor Isuzu 4HK1 Euro IV
| Nombre de la pieza | Ensamblaje de motor |
| Aplicación | NPR ; NQR ; NMR ; NNR ; ELF400 ; ELF500 |
| Modelo de motor | 4HK1 ; 4HK1-TCS ; 4HK1-TCC |
| Tamaño | Motor diésel de cuatro cilindros en línea turboalimentado de 5.2L
Relación diámetro-carrera φ115×125
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| Característica | Sistema Common Rail de alta presión, Turboalimentado e Interenfriado, Alto par a bajas revoluciones
Eficiente en consumo de combustible, Duradero y Fiable, Cumple con las emisiones Euro IV/V/VI
Ideal para Logística, Transporte Refrigerado, Vehículos Municipales
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| Estado |
Par: 510N.m/1600rpm Potencia nominal: 139kW/2600rpm Velocidad máxima: 3300±100rpm |
El Isuzu 4HK1 es un motor diésel turboalimentado de cuatro cilindros en línea y 5.2L, especialmente diseñado para vehículos comerciales medianos y pesados. Es ampliamente compatible con camiones Isuzu FTR, Qingling 700P y otros camiones convencionales, con ventajas clave de fuerte par a bajas revoluciones, alta eficiencia y ahorro de energía, fiabilidad y durabilidad, y cumplimiento de emisiones, lo que lo convierte en una solución de potencia clásica para la logística y el transporte.
Características Técnicas Clave
- Sistema Common Rail de Alta Presión: Adoptando la tecnología Common Rail de alta presión de control electrónico Denso (Japón), la presión de inyección alcanza más de 1800 bar, logrando una inyección precisa en múltiples etapas. La ECU optimiza el volumen y el tiempo de inyección de combustible en tiempo real, reduciendo el consumo de combustible, las emisiones y mejorando la respuesta de potencia.
- Tecnología de Turboalimentación Eficiente: Equipado con turbocompresor e interenfriador (turbocompresor de sección variable VGS para algunas versiones), puede entregar un par máximo a 1500 rpm, con una mejora del 15% en el rendimiento a bajas revoluciones. El interenfriador reduce la temperatura de admisión, garantiza un funcionamiento estable bajo carga alta.
- Diseño Duradero: Bloque de cilindros de hierro fundido reforzado, cigüeñal de acero forjado, componentes clave pasan la estricta prueba de durabilidad de Isuzu, con una vida útil de más de 1 millón de kilómetros. Transmisión por cadena de distribución, libre de mantenimiento de por vida, reduciendo los costos operativos.
- Emisiones Ecológicas: Cumple con las normas de emisiones Euro IV/V/VI y China National V/VI. La versión National VI adopta un sistema de postratamiento DPF+SCR+DOC, que reduce en gran medida las emisiones de NOx y partículas, y bajo ruido (3-5dB menos que modelos similares).
Ventajas Clave
- Potente Rendimiento: Par máximo a 1500 rpm, fuerte capacidad de arranque y ascenso, sin cambios de marcha frecuentes al cargar pesadamente. La reserva de potencia es suficiente, adaptándose a la crucero a alta velocidad y a condiciones de carretera complejas, con una velocidad máxima superior a 120 km/h.
- Economía de Combustible: Inyección Common Rail precisa + tecnología de vórtice variable, el consumo de combustible integral es un 5-8% menor que en modelos similares. El diseño de baja velocidad de ralentí (600 rpm) ahorra combustible en condiciones de trabajo urbanas.
- Alta Fiabilidad: Con la tecnología centenaria de motores diésel de Isuzu, el tiempo medio entre fallos (MTBF) supera los 500.000 kilómetros. Se adapta a condiciones de trabajo duras (-30°C a +50°C) y funciona de manera estable.
- Mantenimiento Sencillo: Intervalo de mantenimiento largo (500 horas / 20.000 km), reduciendo el número de veces de mantenimiento. Diseño modular de componentes clave, mantenimiento conveniente y bajo costo de mantenimiento (15-20% menor que productos similares).
- Amplia Adaptabilidad: Adecuado para camiones medianos y pesados de 10 a 18 toneladas, camiones frigoríficos, camiones de bomberos, vehículos de saneamiento, etc. Admite múltiples combinaciones de cajas de cambios y modo opcional de doble potencia (economía/potencia) para satisfacer diferentes necesidades operativas.
Palabras Clave y Aplicación de Comercio Electrónico
Palabras clave: Motor Isuzu 4HK1, Motor Diésel Turbo de 5.2L, Motor de Camión Pesado, Emisiones Euro IV/V/VI, Common Rail de Alta Presión, Alto Par a Bajas Revoluciones, Motor Duradero y Eficiente en Consumo de Combustible
Aplicación: Ideal para logística de larga distancia, distribución urbana, operaciones especiales (bomberos, saneamiento), transporte transfronterizo (cumple con las regulaciones de emisiones globales).
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Preguntas Frecuentes
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R: T/T 30% como depósito y 70% antes de la entrega. Le mostraremos las fotos de los productos y paquetes antes de que pague el saldo.
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R: Somos ambas fábrica y empresa comercial , hemos estado encombinación durante más de 10 años. Hemos invertido en 3 fábricas.
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R: Para muestras de prueba, depende del stock.
Para producción a granel, el tiempo de entrega es de aproximadamente 15-30 días según la situación del pedido.
4.P: ¿Puede producir según las muestras?
R: La muestra de los clientes es bienvenida. Somos capaces de producir los productos específicos según su muestra.
Si no encuentra el producto que necesita, díganos la información detallada, tenemos la capacidad de diseñar y fabricar según lo solicitado.
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R: Sí, precios más baratos con pedidos de mayor tamaño.
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