Piezas de automóvil Co. comercial, Ltd. de Guangzhou Damin
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Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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| Nombre de la pieza: | Amortiguador | Número de pieza.: | 8-94446373-1 |
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| AplicaciónLV434n: | TFR | Modelo de motor: | 4JA1 4JB1 |
| Longitud mínima: | 295 mm | Longitud máxima: | 412 mm |
| Orificio de instalación: | DI=12mm | Tipo: | Absorbedor de choques hidráulico |
| Posición: | Eje delantero | Estructura: | Tipo ojo de buey |
El absorber de choques delantero de la camioneta Isuzu TFR 8-94446373-1
| Nombre de la parte | Amortiguador |
| Aplicación | El TFR |
| Modelo del motor | 4JA1 ; 4JB1 ; 4ZE1 ; 6VD1 ; 22LE ; 22SE |
| Tamaño | La longitud es de 412 mm, la corta es de 295 mm, el agujero es de 12 mm. |
| Tipo de producto | Amortizador hidráulico, estructura tipo ojo de perno |
| Función | Absorbe los golpes y las vibraciones de la carretera para una conducción más suave y cómoda
Trabajar con resortes de hojas para soportar cargas pesadas
Reducir el rodamiento y el inclinación del cuerpo para un manejo más seguro y estable Prolonga la vida útil de los componentes de la suspensión delantera Maximice el agarre de los neumáticos para una mejor tracción en carretera y fuera de ella |
| La parte No. |
8-94446373-1 ; 8-94446374-1 ; 8-94223147-0 ; 5-87610126-1 |
| Sustitución de la parte no. |
8944463731 ; 8944463741 ; 8942231470 ; 5876101261 |
El amortiguador de resorte de hoja delantero para camionetas es un componente central del sistema de suspensión de resorte de hoja, con las siguientes funciones clave:
Vibración y amortiguación del impacto
Absorbe y disipa la energía cinética de las irregularidades de la carretera (por ejemplo, baches, baches y terreno irregular),reducir eficazmente las vibraciones verticales y los impactos repentinos transmitidos al cuerpo del vehículo, mejorando así significativamente el confort de conducción para conductores y pasajeros.
Apoyo a la carga y estabilización de la postura
Funcionando en conjunto con los resortes de las hojas delanteras, ayuda a soportar la carga útil del vehículo (incluyendo el peso de la carga y los pasajeros), mantiene una altura de la carrocería estable,y evita la flacidez o inclinación excesivas bajo cargas pesadas, garantizando una distancia de tierra constante.
Mejora de la manipulación y la seguridad
suprime los movimientos indeseables del cuerpo, como la inclinación hacia adelante/atrás durante la aceleración/frenado y el rodamiento (inclinación de lado a lado durante las curvas),mantener las ruedas en contacto óptimo con la superficie de la carreteraEsto mejora la precisión de la dirección, la estabilidad del frenado y la seguridad general de la conducción, especialmente en condiciones de conducción dinámicas.
Prórroga de la vida útil del componente
Al mitigar la resonancia de alta frecuencia en el conjunto de resortes de hojas, reduce la tensión de fatiga en las partes de suspensión (por ejemplo, resortes de hojas, grilletes y soportes de montaje),prolonga la vida útil de todo el sistema de suspensión delantera.
Optimización de la tracción
Mantiene el contacto continuo neumático-carretera, maximizando el agarre del neumático y la tracción, crítico para las camionetas que operan en superficies ásperas, todoterreno o resbaladizas.
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