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Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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| Nombre de parte: | Caja de engranajes de transmisión | Parte no.: | 8-98105787-0 |
|---|---|---|---|
| Modelo de motor: | 4HF1 4HG1 4JJ1 | Solicitud: | NKR NPR |
| Caja de cambios: | Mi año de vida | Material: | Caja de cambios de aluminio |
| Palabra clave: | Transmisión manual | Tamaño del embrague: | 300 mm (12 pulgadas) |
| Calidad: | ALTA CALIDAD | Control de velocidad: | Nivel de 5 velocidades hacia adelante |
| Resaltar: | El eje superior de la transmisión Isuzu NPR,Caja de cambios de aluminio Isuzu 4HG1,El equipo de transmisión Isuzu NPR MYY5T |
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El número de unidades de transmisión
| Nombre de la parte |
Transmisión; caja de cambios |
| Aplicación | NPR ; NQR |
| Modelo del motor | 4HG1 ; 4HF1 ; 4JJ1 |
| El tipo |
Transmisión manual |
| Control de las emisiones | 5 velocidades hacia adelante, 1 velocidad hacia atrás. |
| Función | Control de velocidad de conducción |
| La parte No. |
8-98187418-0; 8-98067623-0; 8-98067623-0; 8-98187418-0; 8-98067623-0; 8-98067623-0; 8-98067623-0; 8-98067623-0; 8-98067623-0; 8-98067623-0; 8-98067623-0; 8-98067623-0; 8-98067623-0; 8-98067623-0; 8-98067623-0; 8-98067623-0; 8-98067623-0; 8-98067623-0; 8-98067623-0; 8-98067623-0; 8-98067623-0 8-98105787-0; 8-98067656-0; 8-98067656-0; 8-98067656-0; 8-98067656-0; 8-98067656-0; 8-98067656-0; 8-98067656-0; 8-98067656-0; 8-98067656-0; 8-98067656-0; 8-98067656-0; 8-98067656-0; 8-98067656-0; 8-98067656-0; 8-98067656-0; 8-98067656-0; 8-98067656-0; 8-98067656-0; 8-98067656-0; 8-98067656-0; 8-9806656-0; 8-980676-0; 8-9806656-0 |
| Sustitución de la parte no. |
8981874180 ; 8980676230 8981057870 ; 8980676560 |
Construcción ligera y eficiente en combustible:
La principal ventaja de una carcasa de aluminio es su significativa reducción de peso.Esto contribuye directamente a mejorar la economía de combustible y permite una mayor capacidad de carga útil, un factor crítico en el transporte comercial.
Disposición de calor superior:
El aluminio es un excelente conductor de calor. Una caja de transmisión de aluminio actúa como un gran disipador de calor, absorbiendo eficazmente el calor del aceite de engranaje y de los componentes internos (engranajes, rodamientos,y sincronizadores)Esta gestión térmica superior reduce la tensión térmica y la degradación del fluido de transmisión, lo que conduce a:
Vida útil de los componentes: Temperaturas de funcionamiento reducidas, desgaste lento de los engranajes y rodamientos.
Rendimiento constante: mantiene un desplazamiento suave y propiedades óptimas de lubricación durante largos trayectos y bajo cargas pesadas.
Diseño compacto y de alta resistencia:
Las transmisiones de aluminio modernas utilizan aleaciones de alta resistencia de grado aeroespacial y a menudo están diseñadas con telas reforzadas y costillas estratégicas.Esto garantiza que la carcasa posee la rigidez y la resistencia necesarias para manejar los altos par de salida de los motores diésel y las tensiones de uso pesadoEl diseño a menudo permite un paquete más compacto, beneficioso en compartimientos de motores estrechos.
Mecanizado de precisión y cambio suave:
La calidad de una transmisión excelente está definida por sus componentes internos, que incluyen:
Los engranajes con pinza de tiro o crioterapia: para mejorar la dureza de la superficie y la resistencia a la fatiga.
Sincronizadores multicono: A menudo hechos de latón o compuesto de carbono, estos permiten cambios de marchas nítidos, rápidos y sin esfuerzo, incluso bajo carga, lo que reduce la fatiga del conductor.
Rodamientos de rodillos de aguja: Se utilizan para soportar engranajes para reducir la fricción y una rotación más suave.
Durabilidad y fiabilidad:
La combinación de una carcasa robusta, que disipa el calor y los interiores de alta calidad resulta en una durabilidad excepcional.Estas transmisiones están construidas para soportar cientos de miles de kilómetros de servicio exigente con el mantenimiento adecuadoA menudo están sellados para resistir el polvo y el agua, lo que garantiza la fiabilidad en todas las condiciones de funcionamiento.
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