Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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Nombre de parte: | Tambor de freno | Número de parte.: | 8-94385650-3 |
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Modelo del motor: | 4BE1 4HE1 4HF1 4HG1 | Uso: | NKR NPR NLR RMN |
marca: | Damin | Materiales: | Arrabio, elementos del metal |
color: | Negro de la astilla | Peso: | 17.6kg |
Posición: | Rueda delantera | Funtion: | El freno decelera |
Alta luz: | Piezas de ISUZU NKR,piezas del nqr del isuzu |
Rueda delantera de los agujeros de ISUZU NKR NPR 4BE1 4HG1 5 del tambor de freno 8943856503 17,6 kilogramos de peso
rendimiento del uso de la identificación de 320m m alto de freno del tambor molde auténtico ancho del tamaño del nuevo
Nombre de parte |
TAMBOR; BRK, FRT |
Agujeros de perno | 5 agujeros |
Posición |
Rueda delantera |
El embalar |
Película del lacre |
Sistema | Freno de rueda delantera |
Funtion | Frene y decelere |
Cantidad | 2 pedazos en un camión |
Proceso | Arrabio |
Característica |
Artículo, de alta precisión A prueba de calor, Desgaste-resistente |
Diámetro interno | 320 milímetros |
Altura | 145 milímetros |
Número de parte. |
8-94385650-3; 8-94385650-2 8-94385650-1; 8-94385650-0 |
Reemplazo del número de parte. |
8943856503; 8943856502 8943856501; 8943856500 |
1. Tambor de freno auténtico de las piezas de ISUZU de la orden a copiar, garantizar el mismo tamaño a las piezas auténticas, precisión muy alta. El peso está muy cercano al origen, alta densidad, puede utilizar tiempo largo y alto rendimiento. Laca negra para prevenir el polvo.
2. El tambor de freno es una clase de arrabio similar a la pandereta, que es fija y girada a la misma velocidad con el neumático. Al frenar, la zapata (zapatas) es empujada por la presión del aceite de entrar en contacto con el borde interno del tambor de freno, y la fuerza de fricción producida por el contacto se utiliza para refrenar la rotación del neumático para alcanzar el propósito del frenado. El freno de tambor consiste en el embase del freno, la sub-bomba del freno, la zapata y otras varillas relacionadas, primaveras, pernos, tambor de freno. Actualmente, es de uso general solamente en ruedas posteriores. Los frenos de tambor son menos costosos y tienen poder de frenado absoluto más alto. Son ampliamente utilizados en las ruedas posteriores de pequeños coches. Pero la tarifa del desgaste es alta, así que el coste total es alto.
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FAQ
1.Q: ¿Cuál es sus términos del pago?
A: T/T el 30% como depósito, y el 70% antes de entrega. Le mostraremos las fotos de los productos y de los paquetes antes de que usted pague el equilibrio.
2.Q: ¿Es usted fabricante o empresa comercial?
A: Somos fábrica y empresa comercial, nosotros combinación por más de 10 años. Hemos invertido en 3 fábricas.
3.Q: ¿Cómo sobre plazo de expedición de las mercancías?
A: Para la muestra de prueba, que depende del almacenamiento.
Para la producción a granel, plazo de expedición es cerca de 15-30 días basados en la situación de la orden.
4.Q.: ¿Puede usted producir según las muestras?
A: La muestra de los clientes es agradable. Podemos producir los productos específicos según su muestra.
Si usted no encuentra el producto que usted necesita, díganos que la información detallada, nosotros tenemos la capacidad de diseñar y de fabricar por requerimiento.
5.Q: ¿Puedo conseguir un precio bajo si pido grandes cantidades?
A: Sí, precios más baratos con órdenes más grandes del tamaño.
Persona de Contacto: Tina Zhang
Teléfono: 0086-15989247326/13923099615
Fax: 86-20-86394960