Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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Nombre de parte: | Cámara de freno | Número de parte.: | 1-48250180-2 |
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Modelo del motor: | 6HE1 6HK1 8PE1 10PE1 | Aplicación: | FVR FXZ CXZ EXR |
marca: | Damin | Materiales: | Caucho de acero |
color: | Amarillo de la astilla | Peso: | 9.2kg |
Posición: | Tambor de freno exterior | Funtion: | Controle el freno |
Alta luz: | Disco de fricción del embrague,Piezas de recambio de Isuzu |
Cámara de freno Full Air Sistema de frenos de doble circuito Varilla de empuje larga
Válvula de la cámara de freno 1482502521 1482501802 Orificio de empuje largo Dos orificios del conector de aire
Nombre de la parte | CAMARA ASM; PRIMAVERA |
Orificio conector | 2 agujeros en medio |
Posición | Soporte de la cámara de freno en la caja del eje y fuera de frenos |
Embalaje | Caja de carton |
Sistema | Cámara de potencia del freno trasero |
Funtion | Control de frenado |
Cantidad | 2 piezas en un camión |
Longitud de la varilla de empuje | 100 mm |
Parte No. | 1-48250252-1; 1-48250252-2 1-48250252-0; 1-48250180-1 1-48250180-2; 1-48250640-1 1-48250640-0 |
Reemplazo de parte No. | 1482502521; 1482502522 1482502520; 1482501801 1482501802; 1482506401 1482506400 |
Nº de parte del lado izquierdo | 1-48250253-1; 148250253-2 1-48250253-0; 148250181-1 1-48250181-2; 148250641-1 1-48250641-0 |
Reemplazo del lado izquierdo | 1482502531; 1482502532 1482502530; 1482501811 1482501812; 1482506411 1482506410 |
1. La sub-bomba de freno es una parte indispensable del freno del chasis del sistema de frenos; su función principal es empujar la pastilla de freno, el tambor de freno de fricción de la pastilla de freno. Haz que el coche apresure y se detenga. Cuando se presiona el freno, la bomba principal produce empuje para presionar el aceite hidráulico dentro de la sub-bomba, y el pistón dentro de la sub-bomba es movido por la presión hidráulica para empujar la pastilla del freno.
2.La bomba de aire es impulsada por el motor para comprimir el aire al gas de alta presión y almacenarlo en el tanque de almacenamiento. Uno de los cilindros se puede conectar al cilindro maestro del freno a través de la tubería. La bomba maestra de freno está dividida en dos cámaras superior e inferior, la cámara superior controla las ruedas traseras y la cámara inferior controla las ruedas delanteras. Cuando el conductor pisó el pedal del freno, el aire superior se abrió por primera vez y el gas de alta presión del cilindro de almacenamiento de aire se transmitió a la válvula de relé, empujando el pistón de control de la válvula de relé hacia afuera. En este momento, el gas del otro cilindro de almacenamiento de aire podría conectarse a través de la válvula de relé y dos sub-bombas de freno trasero. La varilla de empuje de la sub-bomba de freno empuja hacia adelante y gira la leva en ángulo ajustando la parte posterior. La cámara es excéntrica. Cuando gira, la zapata del freno está separada del tambor para producir fricción y alcanzar el efecto de freno.
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2.Q: ¿Es usted fabricante o empresa comercial?
R: Somos tanto una fábrica como una empresa comercial, tenemos una combinación de más de 10 años. Hemos invertido en 3 fábricas.
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R: Sí, precios más baratos con pedidos de mayor tamaño.
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