Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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Nombre de parte: | Eje transversal | Número de parte.: | 1-37300100-1 |
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Modelo del motor: | 6WA1 6WF1 6WG1 10PE1 | Aplicación: | FVZ CXZ CYZ EXZ CYH |
marca: | DAMIN, SYRINGA | Materiales: | Acero de alta densidad |
color: | Astilla negro | Peso: | 4 KG |
Forma: | Cruz | Tamaño: | 180*45 |
Alta luz: | REPUESTOS PARA CAMIONES,Piezas del freno de Isuzu |
Junta universal de la amplia gama de la larga historia del camión pesado del árbol de la parte posterior dos de ISUZU
Asamblea del diario de la junta universal del eje de propulsor 1373001001 del camión de ISUZU
Nombre de parte |
CENTRO UNIVERSAL ASM DEL DIARIO; EJE DEL APOYO |
Forma | Casquillos en el lado cuatro de la cruz |
Proceso | Acero de molde |
Posición | Etapa pasada del eje de propulsor |
El embalar | Caja del cartón de SYRING |
Sistema | Eje de propulsor |
Función | Reborde y eje de Connet |
Cantidad | 1 pedazo para cada camión |
Número de parte. |
1-37300100-1; 1-37300100-0 1-37300079-0; 1-37300074-0 1-37300049-0 |
Reemplazo del número de parte. |
1373001001; 1373001000 1373000790; 1373000740 1373000490 |
1. El mecanismo de transmisión variable del poder del ángulo se utiliza para cambiar la posición del eje de la transmisión, que es el componente “común” del dispositivo de transmisión universal del sistema de impulsión del automóvil. La junta universal rígida del eje transversal es ampliamente utilizada en automóviles. El ángulo de la intersección máximo entre los dos árboles adyacentes es 15~20. El eje transversal es una de las partes fundamentales de la junta universal rígida del eje transversal.
2. El fracaso principal de la junta universal del eje de transmisión es el desgaste del diario y del transporte y la deformación de doblez de cada diario, dando por resultado la línea de centro de cada eje del eje transversal no está en el mismo avión, o la línea de centro con dos ejes adyacente no es vertical. Porque la liquidación del desgaste del diario y del transporte cruzados de la junta universal es demasiado grande, el eje transversal se sacude durante la operación, que hace que la línea de centro del eje impulsor se desvía de su línea del centro de la rotación, y causa el fenómeno de la vibración del eje impulsor y el fenómeno anormal del ruido del eje impulsor en funcionamiento. El desgaste es causado principalmente por la falta de lubricación.
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Nombre: | Edison Jiang | Jóvenes de Zoe |
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FAQ
1.Q: ¿Cuál es sus términos del pago?
A: T/T el 30% como depósito, y el 70% antes de entrega. Le mostraremos las fotos de los productos y de los paquetes antes de que usted pague el equilibrio.
2.Q: ¿Es usted fabricante o empresa comercial?
A: Somos fábrica y empresa comercial, nosotros combinación por más de 10 años. Hemos invertido en 3 fábricas.
3.Q: ¿Cómo sobre plazo de expedición de las mercancías?
A: Para la muestra de prueba, que depende del almacenamiento.
Para la producción a granel, plazo de expedición es cerca de 15-30 días basados en la situación de la orden.
4.Q.: ¿Puede usted producir según las muestras?
A: La muestra de los clientes es agradable. Podemos producir los productos específicos según su muestra.
Si usted no encuentra el producto que usted necesita, díganos que la información detallada, nosotros tenemos la capacidad de diseñar y de fabricar por requerimiento.
5.Q: ¿Puedo conseguir un precio bajo si pido grandes cantidades?
A: Sí, precios más baratos con órdenes más grandes del tamaño.
Persona de Contacto: Ms. Tina Zhang
Teléfono: 0086-15989247326/13923099615
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